Introducción
Utilizando tecnología internacional avanzada de motores europeos, el motor diesel SD4V tiene el índice de rendimiento dinámico más fuerte con el mismo motor diesel de desplazamiento.
Detalle del producto
Original: Jiangsu, China
Certificación: IATF16949 etc.
Precio negociable
Término del pago: T / T, L / C
Fecha de entrega: Negociable.
Embalaje: paquete estándar de la exportación
Mercado: Medio Oriente / África / Asia / América del Sur / Europa / América del Norte
Garantía: 1 año o contrato exclusivo de garantía.
MOQ: 1 juego
Características principales del producto
Dos altas: alta potencia, alto par
Utilizando la tecnología internacional avanzada de motores europeos, el motor diesel SD4V tiene el índice de rendimiento dinámico más fuerte con el mismo motor diesel de desplazamiento: el par máximo de 340N / m se puede emitir en el rango de velocidad de 2000-3800rpm, y la potencia máxima puede alcanzar 110kW. El par de torsión a baja velocidad es grande, la aceleración total del vehículo es buena, a la velocidad más baja puede enviar la potencia más grande, trae la sensación obvia de retroceso, ya sea que se inicie o acelere, la condición de la carretera de la ciudad o la sección de todo terreno, puede trae la sensación de poder relajado y relajado.
Tres bajas: bajo consumo de aceite, baja emisión, bajo ruido
El motor SD4V es flexible y preciso para controlar el combustible a través de la computadora de la ECU, y la eficiencia de la combustión se mejora en un 8% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional, el consumo de combustible se reduce en más del 10% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional , el costo del vehículo se reduce efectivamente, el consumo de combustible del vehículo se reduce en 60 km, y el consumo de combustible es de 5,5 L / 100 km. El consumo integral de aceite también es de 7 L / 100 km, calculado en 30,000 km en un año, lo que ahorrará 400 litros de diésel en comparación con el motor diésel sobrealimentado convencional. La emisión de CHINAⅥ se alcanza y el estándar de emisión del país de actualización 6 se proporciona en su totalidad. El bloque de cilindros es de una estructura tipo túnel y es plano.
Principales características de la estructura
Estructura tipo túnel para cuerpo de cilindro.
Asiento del cojinete de aluminio
Culata de aluminio
Pistón de enfriamiento interno
Cilindro simple 4 válvulas, doble árbol de levas superior
Bomba de aceite de transmisión de engranajes, bomba de vacío
Disposición central vertical del inyector
Sistema de inyección common rail
Árbol de levas de transmisión de la correa de distribución y bomba de inyección de combustible
Ajustador de pestañas hidráulico
Eje de balance (opcional)
Esperamos cooperar con el cliente en todo el mundo!
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